联系重拖
重拖铁蹄:首页 > 新闻信息 > 公司新闻

车载制氢机的工作原理介绍和常见问题解答

2016-8-11 查看次数:

制氢机介绍和常见疑问解答

车载制氢机是利用汽车自身余电产出的氢、氧与空气混合进入发动机,借助氢气燃烧速度快,燃值高,并有氧气助燃的特点,使汽油、柴油的燃尽率几乎达到极致。从而达到节能、减排、提升动力的效果。


问题1:根据能量守恒定律,汽车的电来自于油,你们的产品利用汽车的电来制氢,进入发动机燃烧,怎么会出现节油的现象呢?

答案:解答这个问题要从2个方面的原理:  

   一、电路。 汽车原本的发电机与电瓶在对车辆供电时,会有输出过程中的损耗,其原因有很多,比如线损、电压不稳等。而我们设备中的超级电池的作用便是稳压、增力。它通过将电流中无序的电子排布放电整合成有序的排布放电,从而减少了无序放电过程中对冲损耗,同时它的瞬时充放电电流可达车用蓄电池的万倍,故而综合下来我们在电路这一块已经产生了节能,提升动力的效果。

   在这里给大家普及一部分汽车蓄电池的知识。据不完全统计,一辆汽车有超过一半的机械设备需要直接或间接使用到电力系统。由此可见,如果汽车蓄电池的电压输出负载出现偏差或者不在最佳工作状态,影响的将是大面积的。学过物理的朋友都知道,如果电压不足,用电设备就只能增大电流来维持必要的输出功率,而过大的电流又会增加发热量。因此,稳压工作做得越好,整车工作效率自然越理想。而且本设备制氢所用的2.5V左右的电压正好有一部分来自于整合挽回的损失电压,故而不会影响电瓶寿命,反而延长汽车电瓶的使用寿命,这也是另一种方式节能。

   二、加氢氧混合气体的助燃,氧气的特性为助燃,我们通过氧气的进入,增大了发动机内的氧气含量,从而使燃油更加快速,节约的燃烧时间与将以前未燃尽的油充分燃烧,这两部分合并便产生了部分节能的效果。其次,氢气作为单位物质中热值最高的气体,它的闪燃、闪爆特性在发动机缸体内不仅提升了缸压,其次形成了一层膜分布在缸体内部,减少了热值透过缸壁的损失,故而节能。

   
 

问题2:减排的原理?

答案:传统的燃烧机制下,汽柴油的未充分燃烧与汽柴油的油品质量无法保证,导致燃烧后的排放气体有大量的碳氧化合物、氮氧化合物和硫化物等有害气体。

而加氢助燃后,首先氢与氧混合燃烧生成无污染的水,其次帮助燃料的充分燃烧也减少了有害气体的生成,其次水还可以吸附一部分有害气体,故而我们可以达到减排70%-90%。


问题3:提升动力的原理?

答案:1、电压的稳定,保证了车辆的正常用电;2、氢气与汽柴油的混合燃烧提升了热量的输出。

    我们的产品起到的作用是改善发动机燃料燃烧效率的作用,能让发动机日常的工作效能尽量接近原设计的理论值,简单的说既是“从亚健康恢复到健康”。故而我们的节能其实是通过各种技术手段减少汽车的工作损失,提升汽车整体运转中部分环节的能量转化效率,而非能量不守恒。

    有的人可能会问,目前世界上的水裂解氢气、氧气过程中需要相当大的能量,而且裂解出的混合气体中的纯度并不高。而你们的产品为何敢吹嘘低电压、高效能的制造高纯度的氢气和氧气呢?这里我给您解释一下。首先传统的裂解为使用外力强迫氢、氧的分开,而氢氧的结合非常稳定,故而裂解需要的能量有可能很庞大。而我们的技术很有意思了,我们采用的是互相吸引,通过制造出更有吸引力的正、负电子来吸引水中的氢离子和氧离子。从而减少了裂解所需的能耗,至于具体通过什么技术手段来达成此目的便是本公司的核心机密,有国家专利认证,安全可靠。

  

<友情连结> 手机版 平阳县瑞海机械有限公司 分切机 瑞安市东海机械